Eżattezza ta 'sodda magna tat-tħin

It-tiswija tal-qiegħ torn huwa prinċipalment sabiex jirrestawra l-preċiżjoni ġeometrika tal-ferrovija gwida. It-tiswija tal-ferrovija sodda għandu jitwettaq fil-magħżel

Qalb bħala punt ta 'referenza, il-metodu tat-tiswija jista' jintuża għall tobrox il-ġibda ċatt (jilbsu ferrovija hu) jew tiswija (gwida ferroviji tħin

Hemm xedd serji u kedd jew scratch, b'tali mod li meta x-xogħol ikun brix wisq tqil. Il-sodda ferrovjarja għandhom ikunu msewwija qabel taper magħżel,

-Bearings ta 'quddiem u tan-nofs huma protetti sew biex jipprevjenu spejjeż ġenerali u chips milli jidħlu.

Il-metodu tat-tiswija tal-ferrovija tas-sodda huwa kif ġej:

Metodu 1: Metodu brix biex isewwi l-ferrovija sodda

(1) jinbarax l-wiċċ gwida ferrovija bil-pjanċa ċatta, u jirrestawraw l-straightness u paralleliżmu mar-rekwiżiti

6 ~ 8 punt / 25mm325mm.

(2) kejl tal-frizzjoni vertikali tal-ferrovija gwida għall-assi prinċipali tal-ċentru ta 'rotazzjoni. Żball, għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti, u mbagħad multa brix li

Rekwiżiti tekniċi kollha.

(3)-55 gradi għal għanijiet speċjali drag skala fissa brix wiċċ ferrovija gwida jgħaqqdu għar-riċerka l-ħtiġiet kollha. Innota li l-żewġ uċuħ gwida

Paralleliżmu.

Metodu tnejn: l-ferrovija gwida biex isewwi l-ferrovija sodda:

(1) it-tolleranza straightness tal-ferroviji gwida hija (1000: 0.02) mm (biss konkavi).

(2) biex jiggwidaw vertikali wiċċ magħżel differenza ċentru tidwir (300: 0.015) mm (biss l-żarżur lura

Ċentru isfel).

(3) id-differenza tolleranza bejn il-binarji ta 'gwida huwa 0.02mm (tul sħiħ).

(4) l-ħruxija tal-wiċċ tal-ferrovija gwida hija Ra1.6 mu m.